轨道交通牵引交直流


概述


   城市轨道交通牵引直流系统是轨道交通供电系统的主体,对确保轨道交通供电系统的安全、可靠地运行,具有举足轻重的作用。在轨道交通牵引变电站内,将城市电网或主变电站提供的35kV高压交流电降压至1180~1250V,再整流变成1500V(三轨)直流电,通过直流电缆输送到接触网上供电动列车使用。

 

产品介绍


    我公司LPJZ交直流电源系统成套装置包括充电屏,馈电屏,电池屏,联络屏,交流屏,事故照明屏以及各种一体化屏柜,用户可根据用途及设计要求选型定货。

根据DL/T459-2000《电力系统直流电源柜技术条件》、GB/T19826-2005《电力工程直流电源设备通用技术条件及安全》、GB7260-87《不间断电源设备》、DL/T5044-2004《电力工程直流系统技术规程》、GB4208-1993《外壳防护等级》、DL/T《电力用直流和交流一体化不间断电源设备》,我公司研发生产的LPJZ系列交直流不间断电源装置主要有交流配电、整流模块、逆变模块、静态切换模块、监控模块、绝缘监测单元、电池巡检单元、交直流采样单元、降压硅链、闪光报警、蓄电池组、直流馈电、交流馈电等组成,采用模块化结构,选配灵活,可靠性高,适应性强。`

整流器采用高频开关谐振高效率智能电源模块、智能数字技术、自主均流、温控风扇、热快插拔、保护功能齐全、性价比高、系统检测完善、设置方便、四遥智能管理。

系统监控采用触摸屏5.8吋液晶, 可监测交流电网,直流馈出状态, 动母控母电压电流, 电池电压电流,各馈出分路状态,报警状态, 降压硅链控制接口, 系统干结点输出,  19-108只单体电池巡检 (选配), 支路绝缘巡检(选配),闪光控制及母线绝缘报警(选配),监控系统采用四遥模式。小系统也可采用小监控模块,可监测交流电压,动母控母电压电流, 电池电压电流, 馈出分路状态, 降压硅链控制接口, 干结点输出等。

监控根据蓄电池电力系统运行管理图,完成均浮充自动控制及管理,并设有充电温度补偿功能。

监控模块提供电力标准RTU/CDT协议,通讯RS232/RS485或TCP/IP(选配)接口,可与计算机或综合自动化等组成各种网管系统。

 

功能特点


1、 整流模块采用谐振技术,效率高,电磁兼容性好,保护功能完善。

2、 采用三相四线制双交流输入,多重防雷体系,确保电源可靠运行,小系统一般采用单相输入。

3、 采用以数字DSP为核心大屏幕触摸屏液晶中文显示的集散式监控系统,模块化设计;对交流配电、直流馈电、整流模块、电池组和系统支路绝缘实施全方位的监测和控制。

4、 根据用户设定的充放电参数(如均浮充电压值,充电限流值、维护性均充间隔时间等),调整整流模块的充电方式、充电电压电流,定时时间,自动地完成电池的精确管理及保养维护。

5、 可自动完成电池温度补偿,确保电池工作在最佳状态。

6、 智能监控单元提供详尽的通讯协议,并具备RS232/RS485及TCP/IP接口,可与计算机或变电站综合自动化系统组成各种网管系统,实现远程无人“四遥”监控。

 

技术参数


1、 交流输入电压:AC380V±15%或AC220V±15%。

2、 额定频率:50Hz±10%。

3、 系统额定输出电压:220VDC或110VDC。

4、 额定输出电流:5A~500A(可根据要求灵活配置)。

5、 输出电压调节范围:DC180V~286V连续可调(DC220V系统)。

6、 DC90V~143V连续可调(DC110V系统)。

7、 输出限流范围:(5%~105%)×额定电流。

8、 稳流精度:≤±0.5%。

9、 稳压精度:≤±0.5%。

10、 波纹系数:≤0.1%。

11、 充电装置综合效率:≥93%(满负荷输出)。

12、 模块平均使用寿命:≥200,000小时。

13、 外壳防护等级:IP30。

14、 冷却方式:自冷/智能风冷。

15、 噪声:≤50dB(距装置1m处)。

16、 绝缘强度:交流部分与直流部分和机壳间,直流部分与机壳间施加50HZ的AC2500V的交流电压,一分钟无击穿,无闪络。